கார் கேமராவில், லென்ஸ் ஒளியை மையப்படுத்தும் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பார்வை புலத்திற்குள் உள்ள பொருளை இமேஜிங் ஊடகத்தின் மேற்பரப்பில் செலுத்துகிறது, இதன் மூலம் ஒரு ஒளியியல் படத்தை உருவாக்குகிறது. பொதுவாக, கேமராவின் 70% ஒளியியல் அளவுருக்கள் லென்ஸால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. இதில் குவிய நீளம், துளை அளவு மற்றும் சிதைவு பண்புகள் போன்ற காரணிகள் படத்தின் தரத்தை கணிசமாக பாதிக்கின்றன.
அதே நேரத்தில், ஆப்டிகல் லென்ஸ்கள் செலவில் 20% ஆகும், இது CIS (நிரப்பு உலோக-ஆக்சைடு-குறைக்கடத்தி) க்கு அடுத்தபடியாக உள்ளது, இது மொத்த செலவுகளில் 52% ஆகும். பல்வேறு ஒளி நிலைமைகள் மற்றும் தூரங்களின் கீழ் உயர்தர பட பிடிப்பை உறுதி செய்வதில் அவற்றின் பங்கு காரணமாக, வாகனத்தில் உள்ள கேமராக்களில் லென்ஸ்கள் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். பெறப்பட்ட ஒளி சமிக்ஞைகளை மின் சமிக்ஞைகளாக மாற்றுவதற்கு CIS பொறுப்பாகும்; இந்த செயல்முறை டிஜிட்டல் இமேஜிங் அமைப்புகளுக்கு அவசியம், ஏனெனில் இது மேலும் செயலாக்கம் மற்றும் பகுப்பாய்வை அனுமதிக்கிறது. உயர் செயல்திறன் கொண்ட லென்ஸ்கள் கூடுதல் விவரங்கள் மற்றும் பரந்த பார்வையைப் பிடிக்க முடியும் என்பதை உத்தரவாதம் செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் பிறழ்வுகளைக் குறைத்து தெளிவை மேம்படுத்துகின்றன.
எனவே, ஒரு ஆன்-போர்டு கேமரா அமைப்பை வடிவமைக்கும்போது, உகந்த முடிவுகளை அடைய இரு கூறுகளின் ஒருங்கிணைப்புக்கும் விரிவான கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். இது பொருத்தமான லென்ஸ் விவரக்குறிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மட்டுமல்லாமல், வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய சென்சார் தொழில்நுட்பத்துடன் அவற்றை திறம்பட ஒருங்கிணைப்பதையும் உள்ளடக்கியது.
கார் லென்ஸ்களின் பயன்பாட்டு சூழல் முக்கியமாக வாகன வடிவமைப்பின் உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அம்சங்களை உள்ளடக்கியது. கேபினுக்குள், கவனம் அல்லது சோர்வு அளவை மதிப்பிடுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட முக அங்கீகாரம் அல்லது கண்-கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பங்கள் மூலம் ஓட்டுநரின் நிலையை கண்காணிக்க கேமராக்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, பயணத்தின் போது நிகழ்நேர கண்காணிப்பு திறன்களை வழங்குவதன் மூலமும், விபத்து விசாரணைகள் அல்லது காப்பீட்டு கோரிக்கைகளுக்கு உதவக்கூடிய படங்களைப் பிடிப்பதன் மூலமும் அவை பயணிகளின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகின்றன.
கேபினுக்கு வெளியே, இந்த கேமராக்கள் பல்வேறு பகுதிகளில் மூலோபாய ரீதியாக நிறுவப்பட்டுள்ளன - முன்பக்க மோதல் எச்சரிக்கைகளுக்கான முன் பம்பர்கள்; பார்க்கிங் உதவிக்கான பின்புற பிரிவுகள்; பக்கவாட்டு கண்ணாடிகள் அல்லது பிளைண்ட் ஸ்பாட் கண்டறிதலுக்கான பேனல்கள்; இவை அனைத்தும் ஒட்டுமொத்த வாகன பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட விரிவான 360-டிகிரி பனோரமிக் கண்காணிப்பு அமைப்பிற்கு பங்களிக்கின்றன. மேலும், ரிவர்ஸ் இமேஜிங் அமைப்புகள் இந்த வெளிப்புற கேமராக்களைப் பயன்படுத்தி ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனங்களை பின்னோக்கிச் செல்லும்போது மேம்பட்ட தெரிவுநிலையை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்புகள் இந்த கேமராக்களில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டவை உட்பட பல சென்சார்களிலிருந்து தரவைப் பயன்படுத்தி ஓட்டுநர்களுக்கு அருகிலுள்ள சாத்தியமான ஆபத்துகள் குறித்து எச்சரிக்கின்றன.
ஒட்டுமொத்தமாக, ஒளியியல் மற்றும் சென்சார் தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்கள், வாகனப் பயன்பாடுகளுக்குள் புதுமைகளைத் தொடர்ந்து இயக்கி வருகின்றன, ஏனெனில் உற்பத்தியாளர்கள் பாதுகாப்புத் தரங்களையும் பயனர் அனுபவத்தையும் மேம்படுத்தும் திறன் கொண்ட அதிநவீன காட்சி அமைப்புகளுடன் கூடிய ஸ்மார்ட் வாகனங்களை உருவாக்க முயற்சிக்கின்றனர்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-18-2024