கார் கேமராவில், லென்ஸ் ஒளியைக் குவிக்கும் பொறுப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பார்வைக் களத்தில் உள்ள பொருளை இமேஜிங் ஊடகத்தின் மேற்பரப்பில் செலுத்துகிறது, இதன் மூலம் ஒரு ஒளியியல் படத்தை உருவாக்குகிறது. பொதுவாக, கேமராவின் ஆப்டிகல் அளவுருக்களில் 70% லென்ஸால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. படத்தின் தரத்தை கணிசமாக பாதிக்கும் குவிய நீளம், துளை அளவு மற்றும் விலகல் பண்புகள் போன்ற காரணிகள் இதில் அடங்கும்.
அதே நேரத்தில், ஆப்டிகல் லென்ஸ்கள் செலவில் 20% ஆகும், இது CIS (காம்ப்ளிமெண்டரி மெட்டல்-ஆக்சைடு-செமிகண்டக்டர்) க்கு இரண்டாவதாக உள்ளது, இது மொத்த செலவில் 52% ஆகும். வாகனத்தில் உள்ள கேமராக்களில் லென்ஸ்கள் ஒரு முக்கிய அங்கமாக உள்ளன, ஏனெனில் அவை பல்வேறு ஒளி நிலைகள் மற்றும் தூரங்களின் கீழ் உயர்தர படத்தைப் பிடிப்பதை உறுதி செய்வதில் உள்ளன. பெறப்பட்ட ஒளி சமிக்ஞைகளை மின் சமிக்ஞைகளாக மாற்றுவதற்கு CIS பொறுப்பு; டிஜிட்டல் இமேஜிங் அமைப்புகளுக்கு இந்த செயல்முறை அவசியமானது, ஏனெனில் இது மேலும் செயலாக்கம் மற்றும் பகுப்பாய்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது. உயர்-செயல்திறன் லென்ஸ்கள், பிறழ்வுகளைக் குறைத்து, தெளிவை மேம்படுத்தும் போது கூடுதல் விவரங்கள் மற்றும் பரந்த கண்ணோட்டத்தைப் பிடிக்க முடியும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
எனவே, ஆன்-போர்டு கேமரா அமைப்பை வடிவமைக்கும் போது, உகந்த முடிவுகளை அடைய இரு கூறுகளின் ஒருங்கிணைப்பையும் விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இது பொருத்தமான லென்ஸ் விவரக்குறிப்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மட்டுமல்லாமல், வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய சென்சார் தொழில்நுட்பத்துடன் திறம்பட ஒருங்கிணைக்கிறது.
கார் லென்ஸ்களின் பயன்பாட்டு சூழல் முக்கியமாக வாகன வடிவமைப்பின் உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அம்சங்களை உள்ளடக்கியது. கேபினுக்குள், முக அங்கீகாரம் அல்லது கண்-கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பங்கள் மூலம் கவனத்தை அல்லது சோர்வு அளவை மதிப்பிடுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட இயக்கி நிலையை கண்காணிக்க கேமராக்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கூடுதலாக, அவை பயணத்தின் போது நிகழ்நேர கண்காணிப்பு திறன்களை வழங்குவதன் மூலமும், விபத்து விசாரணைகள் அல்லது காப்பீட்டு கோரிக்கைகளுக்கு உதவக்கூடிய படங்களை எடுப்பதன் மூலமும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகின்றன.
கேபினுக்கு வெளியே, இந்த கேமராக்கள் பல்வேறு பகுதிகளில் மூலோபாயமாக நிறுவப்பட்டுள்ளன - முன்னோக்கி மோதல் எச்சரிக்கைகளுக்கான முன் பம்பர்கள்; பார்க்கிங் உதவிக்கான பின்புற பிரிவுகள்; குருட்டுப் புள்ளியைக் கண்டறிவதற்கான பக்க கண்ணாடிகள் அல்லது பேனல்கள்; ஒட்டுமொத்த வாகனப் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு விரிவான 360-டிகிரி பனோரமிக் கண்காணிப்பு அமைப்புக்கு இவை அனைத்தும் பங்களிக்கின்றன. மேலும், ரிவர்ஸ் இமேஜிங் சிஸ்டம்கள் இந்த வெளிப்புற கேமராக்களைப் பயன்படுத்தி, ஓட்டுநர்களுக்கு அவர்களின் வாகனங்களைத் திருப்பியனுப்பும்போது மேம்பட்ட தெரிவுநிலையை வழங்குகின்றன, அதே சமயம் மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்புகள், இந்த கேமராக்களில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பல சென்சார்களின் தரவைப் பயன்படுத்தி, அவற்றின் அருகில் உள்ள அபாயங்கள் குறித்து ஓட்டுநர்களை எச்சரிக்கின்றன.
ஒட்டுமொத்தமாக, ஒளியியல் மற்றும் சென்சார் தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்கள் வாகனப் பயன்பாடுகளுக்குள் புதுமைகளை உந்துதல் தொடர்கிறது, ஏனெனில் உற்பத்தியாளர்கள் பாதுகாப்பு தரநிலைகள் மற்றும் பயனர் அனுபவத்தை மேம்படுத்தும் திறன் கொண்ட அதிநவீன காட்சி அமைப்புகளுடன் கூடிய சிறந்த வாகனங்களை உருவாக்க முயற்சி செய்கிறார்கள்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-18-2024